湘桂铁路柳江双线特大桥将建在柳太路新圩附近，为跨越柳江、黔桂铁路、柳太公路而设。线路跨江后，左右分线而行。左线顺既有黔桂铁路右侧接入柳州西站，右线跨越既有黔桂铁路后，顺既有线左侧接入柳州西站。号称湘桂铁路第一桥，是湘桂铁路扩能改造工程的重点控制工程。全桥长1970.46米。全桥过江共设置6个水中墩。该桥实行双线交车道，规划宽度50米。含绿化带、非机动车道和人行道。

• 简介
• 柳州第二座铁路大桥
  我市原有的一座铁路桥梁即湘桂线柳江铁桥，于1939年10月开工，1940年11月制造完工，1941年底接轨通车，为抗日战争中南铁路运输发挥了重要作用。1944年11月7日，大桥被日军炸毁。重建的湘桂线柳江铁桥于1950年8月30日通车并沿用至今，成为新中国和广西的重要经济大动脉。可是随着华南地区经济的迅速发展，仍是单线的湘桂铁路衡阳至柳州段已远远不能满足铁路运输的需要，对湘桂铁路进行扩能改造后，将大大提高湘桂线的运能，货运量可达5000万吨/年，单向客运量4000万人/年