AMX-30D装甲抢救车主要用于抢救受伤或损坏的装甲战车，修理主要部件（如更换发动机）和进行工程作业。

• 基本信息
  国别：法国
  名称：AMX-30D装甲抢救车
  研制单位：罗昂制造厂
  装备情况：法国陆军以及拥有AMX-30主战坦克的其他国家，如智利、希腊、伊拉克、西班牙等
  乘员：4人
  车重（载荷）：38000kg
  车长（推土铲升起，起重悬臂呈行军位置）：7.530m
  车宽：3.150m
  车高：2.650m
  悬臂呈最大展状态：6.150m
  车底距地高：0.45m
  履带中心距：2.530m
  履带宽：570mm
  履带着地长：4.120m
  单位压力：78.5kPa
  公路最大速度：60km
  行程：50km
  燃料储备：100L
  涉水深：2m 作5min准备后 4m
  爬坡度：60%
  攀垂直墙高：0.93m
  越壕宽： 2.9m
  发动机
  生产公司：伊斯帕诺-絮札(Hispano-Suiza)
  型号：HS110
  类型：12缸水冷多种燃料发动机
  功率/转速：515kW/2400r/m
  传动装置
  类型：机械式
  前进档/倒档数：5/5
  防空武器口径/类型/数量 7.62mm/机枪/1挺
  烟幕弹发射器数量：3具
  电气系统电压：24V
  蓄电池数量/电压/容量：8个（2组，每组4个）/12V/100Ah
  主绞盘
  最大拉力：343kN
  钢绳长度：100m
  钢绳直径：34mm
  辅助绞盘
  最大拉力：34.3kN
  钢绳长度：120m
  钢绳直径：11.2mm
  吊车
  最大起吊重量：15000kg
  吊臂回转角度：240°
• 结构特点
  AMX-30D装甲抢救车采用基型车AMX-30坦克的底盘，有车长、驾驶员和两名机械师共4名乘员。驾驶员在车前偏左，有3个观察潜望镜，其单扇舱盖可向左转动。车长位于驾驶员后面的TOP7型指挥塔内，指挥塔上有10个潜望观察镜和1个放大倍率为10×的机枪瞄准镜，指挥塔后有机械师的出入口。
  发动机和传动装置位于车后，用防火隔板与乘员舱隔开，悬挂是扭杆式。
  车体前部有由2个液压缸操纵、驾驶员控制的推土铲，可进行推土作业和在吊车工作时用于稳定车辆。
  格利费（Griffet）吊车安装在车辆右前侧，起吊重量为12000kg，吊臂能240°旋转。当吊车处于向前位置、推土铲呈支承位置时，起吊重量为15000kg。该吊车通常用于更换装甲战车的主要部件，如发动机和炮塔，为此在车后通常携带1台备份发动机。
  主绞盘安装在车体中央，由3个子部件、构架、分动齿轮箱、带减速齿轮的绞盘鼓轮组成，直径34mm、长100m的钢绳由车体前部引出。绞盘设有保险装置，它含有两个由压力开关控制的超载灵敏油缸，当最大负荷达到343kN(35000kgf)时便自动地制动绞盘。绞盘外层钢绳的最大卷绕速度为23m/min，内层的最大速度为18.8m/min。Retel TRA251型辅助绞盘安装在车体前部，备有直径为11.2mm的钢绳120m，最大拉力为34.3kN（3500kgf）。
  AMX-30D装甲抢救车备有三防装置和加温器，在机械师舱口上方装有潜渡进气筒，坦克潜水深可达4m。